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青岛地区美金泰混价格10月创年内新低原因分析

发布时间:2022-11-24 09:13:48 编辑:admin 浏览次数:24

泰混价格重心下移,10月底创年内低点


2022年以来,青岛地区美金泰混价格呈现震荡下跌态势。尤其是下半年7月份以来,价格一直低于去年同期水平,1031日价格更是创年内低点,为1235美元/吨,同比下降30.03个百分点。究其原因,与需求端表现疲软,基本面难有利好支撑密切相关。

 

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供应端季节性放量,原料价格底部承压

  

今年泰国主产区开割表现出正常的季节性。东北部4月中下旬起开始开割,南部5月中下旬起陆续放量。而进入9月份以来,泰国北部、东北部降雨偏多,时有洪涝现象发生;转入10月份后,北部、东北部降雨减少,而南部主产区降雨增多,割胶工作受阻,原料产出不畅,支撑杯胶价格上涨。10月份因需求偏弱,原料价格上涨受阻,且加工厂对于原料收购的积极性有所下滑,导致杯胶价格底部进一步承压,截止1031日,杯胶价格为37.7泰铢/公斤,较7月初下滑21.29%


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需求端表现欠佳,天胶价格弱势运行


国内轮胎市场表现欠佳,以全钢胎为例,自7月份以来开工负荷不足六成。据了解,国际轮胎厂自8月份起需求减弱,个别轮胎厂减少长约量,海外需求下滑,国内轮胎厂受高温错峰生产、假日停产安排,叠加内销表现欠佳等影响,进一步对天胶价格形成拖拽,呈现震荡走低趋势。而10月份区域物流运输不畅,轮胎交投受到限制,进一步抑制开工,导致开工负荷创年内新低,供强需弱影响下,天胶价格也创年内低点。据卓创资讯监测,10月山东地区轮胎企业全钢胎平均开工负荷为48.76%,较上月开工走低6.98个百分点,较去年同期走低8.64个百分点。进入11月以来,随着运输情况好转,开工逐步恢复,轮胎厂补货行为带动库存增长,价格止跌反弹,虽然开工存在向好预期,但出货表现仍不及预期,短期内造成库存压力难有缓解。

 

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整体来看,基本面缺乏核心驱动型指标。就供应端而言,目前仍处于国内外产量释放旺季, 而就需求端而言,虽开工向好逐步趋稳,但部分地区仍流通缓慢,轮胎厂家销售压力犹存,多维持合理库存下刚需采买,因此短期来看,泰混价格仍然缺乏上涨驱动。