市场需求偏弱 运价小幅下降

发布时间：2020-10-28 10:39:24 编辑：admin 浏览次数：1789

10月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收771.48点，环比下跌8.4点。分子指数来看，沿海线指数报收769.76点，环比下跌10.7点；沿江线指数报收773.86点，环比下跌5.2点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.7元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.7元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30元/吨，期环比下跌1.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为40.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为27.7元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.3元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈小幅下降趋势。目前产地煤价相对平稳，鄂尔多斯增票后供应水平得到提高，但发运港口倒挂影响贸易商发运港口积极性。下游水泥厂停产，煤炭需求减弱，北方港口成交量走低，随着北方各地区步入供暖季，港口煤价获得支撑。自九月中以来，北方港锚地船舶数持续保持高位，运力供应充足，在成交偏弱的情况下，运价小幅下行。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计64条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计47条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计48船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存504万吨↑3万吨，国投曹妃甸港库存344万吨↓4万吨，京唐港库存418.3万吨↓10.4万吨，黄骅港库存137.1万吨↑3.7万吨，合计1403.4万吨↓7.7万吨。