下游拉运积极性不足 沿海煤炭运价弱稳为主

发布时间：2024-01-25 10:31:51 编辑：wangzheng 浏览次数：296

01月23日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收613.54点，环比下跌0.3点。分子指数来看，沿海线指数报收642.37点，环比下跌0.2点；沿江线指数报收573.74点，环比下跌0.4点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为23.3元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为18.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为19.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为31.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为25.5元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为20.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为29.2元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续平稳走势。近期寒潮降温提振煤炭消费，沿海电煤日耗维持高位水平，港口及终端环节库存延续下降趋势，但整体库存水平仍维持在相对高位，同时进口煤即期货盘到货依旧较多，对沿海市场货源补充效用依然明显，下游市场采购需求并未有明显释放，叠加气象封航等扰动因素影响减弱后，船舶疏港周转加快，环渤海港口锚地船舶数量再度降至100艘以下，预到船舶数量也明显不足，北上拉运积极性仍表现偏弱。但在港口市场煤价格维稳行情下，叠加当前沿海煤炭运价已跌至阶段性低位，船东调价意愿不强，各航线运价延续弱稳走势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天；京唐港锚地合计59条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计29条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计29条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存551万吨↓9万吨，国投曹妃甸港库存360万吨↓9万吨，京唐港库存632.9万吨↓10.7万吨，黄骅港库存160.8万吨↑10.8万吨，合计1704.7万吨↓17.9万吨。